به گزارش آلاچیق خبر  ، مجید نادرالاصلی در تذکری در دویست و هفتمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به بیانات رهبر معظم انقلاب در قدردانی از حضور مردم در راهپیمایی یوم‌الله ۲۲ بهمن اظهار کرد: رهبر معظم انقلاب در پیام خود فرمودند مردم ایران در ۲۲ بهمن امسال کار بزرگی انجام دادند، ایران را سربلند کردند و با پشتیبانی از جمهوری اسلامی بر قدرت آن افزودند و دشمنان را مأیوس ساختند. انصافاً حضور مردم اصفهان در این روز، حضوری ویژه و کم‌نظیر بود و شایسته قدردانی است.

وی با اشاره به در پیش بودن ماه مبارک رمضان افزود: همان‌گونه که برای نوروز و آغاز سال نو برنامه‌ریزی می‌کنیم، لازم است مدیریت شهری نیز برای استقبال از ماه مبارک رمضان برنامه‌های منسجم و متناسب داشته باشد. فضاسازی تبلیغی و فرهنگی شهر باید در شأن این ماه عزیز انجام شود و اقدامات شهرداری در این حوزه صرفاً محدود به امور عمرانی نباشد، بلکه رویکرد فرهنگی و اجتماعی نیز تقویت شود.

رئیس کمیسیون ویژه آب و مناطق کم‌برخوردار شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به مطالب مطرح‌شده درباره سفر رئیس قوه قضاییه به استان گفت: پیشنهاد می‌شود شورا با صدور یک بیانیه یا اطلاعیه مطالبه‌گرانه، خواسته‌های مردم اصفهان را به‌ویژه در حوزه آب و محیط‌زیست به ریاست محترم قوه قضاییه منتقل کند. متأسفانه در سال‌های گذشته بسیاری از وظایفی که دستگاه‌ها و به‌ویژه صنایع در قبال اصفهان داشته‌اند، به‌طور کامل انجام نشده است. این موضوع شامل مسئولیت‌های اجتماعی صنایع، مسئله آلودگی هوا و وضعیت تالاب گاوخونی می‌شود که لازم است با جدیت از سوی نهادهای نظارتی پیگیری شود.

نادرالاصلی با اشاره به وضعیت منابع آبی استان تصریح کرد: اگرچه در برخی مناطق بارندگی‌هایی رخ داده، اما شرایط آبی اصفهان همچنان مطلوب نیست و نباید مسئله آب را به فراموشی سپرد. پروژه‌های انتقال آب که از گذشته در دست اجرا بوده‌اند، نیازمند پیگیری جدی‌تر هستند و لازم است مدیریت استان با حساسیت بیشتری این موضوع را دنبال کند، چرا که وضعیت تابستان آینده همچنان با ابهام همراه است.

وی ادامه داد: طبق مصوبات و وعده‌های قبلی، قرار بود برداشت آب صنایع از زاینده‌رود به صفر برسد، اما در عمل چنین اثری در بستر رودخانه مشاهده نمی‌شود. این موضوع یکی از مطالبات جدی شورای شهر است و باید به‌صورت شفاف مورد رسیدگی قرار گیرد.

رئیس کمیسیون ویژه آب و مناطق کم‌برخوردار شورای اسلامی شهر اصفهان در بخش دیگری از سخنان خود به مطالبات پیمانکاران شهرداری اشاره کرد و گفت: با توجه به نزدیک شدن به پایان سال، ضروری است بدهی‌های شهرداری به پیمانکاران و مطالبات خرد در حوزه‌های عمرانی، خدماتی و فرهنگی به حداقل ممکن و حتی صفر برسد. این موضوع هم موجب افزایش اعتماد فعالان اقتصادی به مدیریت شهری می‌شود و هم روند اجرای پروژه‌ها را تسهیل می‌کند.

به گزارش آلاچیق خبر ، سید امیر سامع در یکصدونودوششمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان اظهار کرد: در شورای هماهنگی محیط زیست جلسات مستمری با حضور شهردار، اعضای شورای اسلامی شهر و مدیران شهری برگزار و این جلسات به‌صورت تخصصی دنبال می‌شود.
وی افزود: مهم نیست سهم آلایندگی بیشتر از صنعت باشد یا حمل‌ونقل، مهم این است که هر فرد و هر بخش بتواند حتی یک درصد از میزان آلایندگی بکاهد، این همان راهبردی است که شورای اسلامی شهر دنبال می‌کند و همه را به مشارکت در آن دعوت کرده است.
نایب رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: بیش از ۶۰ درصد بودجه عمرانی شهرداری از مجموع ۲۴ هزار میلیارد تومان، به موضوعات محیط زیست و حمل‌ونقل اختصاص یافته است، این نشان می‌دهد که مدیریت شهری و شورای اسلامی شهر چه اندازه بر این موضوع تأکید دارند.
سامع با اشاره به کمربند سبز شهر اصفهان تصریح کرد: آماده هستیم کمربند سبز شمال و شرق شهر را توسعه دهیم، هزینه‌های آن نیز در بودجه دیده شده است، البته موضوع زمین و پساب در این زمینه اهمیت زیادی دارد، اگر در جلسات استانی بتوانیم حمایت لازم را جلب کنیم، این طرح به‌خوبی پیش خواهد رفت.

وی تاکید کرد: کشاورزان شرق و کشاورزانی که حقابه دارند، از پساب استفاده می‌کنند، اما محدودیت‌های جدی و مشکلات بهداشتی و زیست‌محیطی وجود دارد، تقاضا می‌کنم تصفیه‌خانه شمال شهر مورد بررسی دقیق قرار گیرد تا مشخص شود چه کسانی از پساب استفاده می‌کنند و آیا این استفاده بهداشتی است یا خیر؟ باید مطمئن شویم که خاک و آب‌های زیرزمینی آسیب نمی‌بینند.
سامع خاطرنشان کرد: در شمال شهر حداقل سه تا چهار هزار لیتر در ثانیه پساب وجود دارد که اگر به‌صورت درست تزریق شود، می‌تواند جایگزین مناسبی باشد، اما استفاده غیرمجاز و غیربهداشتی، به‌ویژه برای دام یا محصولات غذایی، خطرناک است.
نایب رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: در حوزه پسماند اتفاقات خوبی افتاده است، طرح RDF آماده شده است و مشارکت‌کنندگان برای استفاده روزانه از ۱۰۰ تن پسماند وجود دارند؛ تنها لازم است صنایع این مواد را مصرف کنند، این موضوع می‌تواند به کاهش حجم پسماند و تولید انرژی کمک کند.
سامع با بیان اینکه صنعت حیات و معیشت شهر است، اما باید مسئولیت زیست‌محیطی خود را نیز بپذیرد، گفت: اگر هر صنعت سالانه نیم درصد اقدام مثبت انجام دهد، تأثیر بزرگی خواهد داشت.
وی اظهارداشت: به‌تازگی تصاویری از صنایع غرب اصفهان منتشر شد که نشان می‌داد آلاینده‌های شیمیایی و ریزگردها همچنان مشکل‌ساز هستند، در لجستیک می‌توانیم همکاری داشته باشیم و گروه‌های مشترک برای پایش و کاهش آلایندگی در شهرک‌های صنعتی تشکیل شود، از رویکرد مصلحت‌اندیشی حمایت می‌کنیم.

به گزارش آلاچیق خبر ، احمد شریعتی، اظهار کرد: موضوع ساختمان‌های پایدار یا سازگار با محیط زیست در کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری از یک سال پیش دنبال شد.

وی با اشاره به طرح ساختمان‌های هوشمند در سطح شهر ادامه داد: هوشمندسازی ساختمان‌ها مدلی است برای اینکه بتوانیم تمام سیستم‌های انرژی‌های آب، برق و گاز ساختمان‌ها را هوشمندسازی کنیم، همچنین این برنامه ادامه طرح ساختمان‌های سبز است.

عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر اصفهان تاکید کرد: موضوعات مختلفی از جمله ویژگی ساختمان‌ها متناسب با اقلیم و انتخاب درست مکان ساخت‌وساز در رابطه با ساختمان‌های سبز بررسی شد.

شریعتی گفت: با وجود اینکه اقلیم اصفهان خشک است و زمستان‌های بسیار سرد و تابستان‌های بسیار گرمی دارد، در ساخت‌وسازها باید ساختار و منطقه ساختمان را مورد بررسی قرار دهیم.

وی اضافه کرد: مواردی از جمله استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر، استفاده از آب‌های خاکستری، تأمین نور مورد نیاز در ساختمان‌ها، عایق‌بندی ساختمان، نوع سقف، ایمنی، بام سبز و دیوار سبز عنوان شد و مرحله نخست آن در جلسه علنی که با موضوع ساختمان‌های پایدار برگزار شد، به تصویب رسید، همچنین باید دستورالعمل‌هایی را برای استفاده از این موارد داشته باشیم.

عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه طرح ساختمان‌های سبز با کمیسیون‌های محیط زیست، حمل‌ونقل، خدمات شهری و عمران و شهرسازی مرتبط است، تصریح کرد: با توجه به پیگیری‌هایی که داشتیم، قرار شد تا معاونت شهرسازی شهرداری اصفهان، دستورالعملی را برای اجرای این طرح آماده کند.

شریعتی گفت: یکی از روش‌های تشویقی در راستای پیاده‌سازی طرح ساختمان‌های سبز، کاهش هزینه تراکم عوارض و کمک به سازندگان این ساختمان‌ها است.

وی با بیان اینکه باید افرادی که نسبت به وضعیت زیست محیطی منطقه آگاه هستند، حضور داشته باشند، ادامه داد: این افراد می‌توانند مکان ساخت این ساختمان‌ها را بر اساس اقلیم هر منطقه شناسایی کنند.

عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه هر گوشه شهر شرایط خاصی دارد، خاطرنشان کرد: مکان مناسب برای ساختمان‌های سبز باید به نوعی باشد که آن مکان از نور کافی برخوردار باشد و از لحاظ بصری اختلالی ایجاد نشود، تمام این‌ها مواردی است که در ساختمان‌های پایدار تأثیر زیادی دارد.

شریعتی گفت: نوع مواد اولیه که برای پایداری در ساختمان به‌کار گرفته می‌شود، باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد و به‌طور مثال در بعضی مکان‌ها برای جلوگیری از آلودگی صوتی باید از پنجره‌های دو جداره و سه جداره استفاده شود.

وی اضافه کرد: در زمان‌های گذشته تفاوتی میان ساختمان‌ها نبود و وضعیت ساختمان نزدیک به بزرگراه تفاوتی با ساختمان‌های دور از بزرگراه نداشت، از این‌رو عایق‌بندی و مواد اولیه تأثیر زیادی در شرایط ساختمان و محیط زیست دارد.

عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر اصفهان تاکید کرد: مواردی از جمله استفاده از پنل خورشیدی ممکن است هزینه زیادی داشته باشد، اما ماندگاری، بازگردانی هزینه و صرفه اقتصادی بالایی دارد، این در حالی است که همیشه درآمدهای کوتاه‌مدت را می‌بینیم و پیش‌بینی آینده را نداریم.

شریعتی با بیان اینکه با ساخت ساختمان‌های سبز، یک بار برای همیشه هزینه می‌کنیم، گفت: برخی شهروندان در بعضی از ساختمان‌ها دائم در حال هزینه کردن هستند و پس از برآورد هزینه متوجه می‌شوند که ضرر کرده‌اند.

وی افزود: ساختمان‌های سبز همچون خانه‌های سرسبز قدیمی، لذت بیشتری برای افراد ساکن ساختمان دارد، همچنین ۹۰ درصد شهروندان کمبود ویتامین D و C دارند، زیرا در ساختمان‌ها آفتاب لازم به بدن انسان نمی‌رسد.

عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: طراحانی داریم که باید توجه بیشتری به دکوراسیون خانه‌ها داشته باشند، زیرا تأثیر مستقیمی در روحیه افراد و شرایط زیست‌محیطی دارد.

شریعتی با بیان اینکه تهویه هوا باید متناسب با نیاز بدن باشد، گفت: بعضی از شهرداری‌ها تا ۷۰ درصد در حال استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر هستند، از این‌رو امیدواریم این موضوع فرهنگ‌سازی شود و مردم به سمت ساختمان‌های پایدار یا سازگار با محیط زیست حرکت کنند.

به گزارش آلاچیق خبر ، مجری طرح شرکت پالایش نفت اصفهان به  اقدامات و طرح هایی که در این بخش در دست اجراست، اشاره کرد و گفت: در حال حاضر ۲ پروژه مهم زیست محیطی دردست اجرا داریم که از محل آن صرفه جویی اقتصادی نیز برای پالایشگاه اصفهان به ارمغان می آید.

عباس بهزادی، با اشاره به اینکه طرح  مهم نصب اکونومایزر بر روی دیگ های بخار  پالایشگاه اصفهان است، گفت: درپالایشگاه ۶ بویلر(دیگ بخار) موجود است که مراحل نصب اکونومایزر  ۵ بویلر به پایان رسیده و یک مورد نیز به زودی به پایان می رسد.

وی با اشاره به اینکه طرح نصب اکونومایزر بر روی بویلرها از سال ۱۴۰۰ در پالایشگاه اصفهان آغاز شده، افزود: این طرح صرفه جویی قابل ملاحظه ای در مصرف انرژی دارد، به طوری که انرژی  حاصل از گازهای خروجی دودکش ها باعث افزایش دمای آب ورودی بویلرها می شود.

بهزادی، تصریح کرد: نتایج تست های عملکردی که قبل و بعد از نصب اکونومایزر بر روی بویلرهای انجام شده، نشان می دهد که با استفاده از اکونومایزرها کاهش مصرف گاز وگازهای گلخانه ای(دمای گازهای خروجی) محقق شده است، این کاهش مصرف توسط همکاران  بهره برداری و مدیریت انرژی پالایشگاه اصفهان نیز تأیید شده است.

وی با اشاره به اینکه با نصب اکونومایزرها ۱۰ درصد مصرف گاز در پالایشگاه اصفهان کاهش یافته است، گفت: این طرح بسیار خوش درخشیده و گزارش آن نیز به وزرات نفت ارسال گردیده از طرفی این طرح  مورد استقبال دیگر شرکت های پالایشی کشور نیز قرار گرفته است.

مجری طرح شرکت پالایش نفت اصفهان، اظهارکرد: نصب اکونومایزر بر روی بویلرها در محدوده واحد آب و بخار پالایشگاه انجام گردیده که منتج به صرفه جویی زیادی دربخش انرژی شرکت شده است.

وی افزود: به طورکلی کوره ها تجهیزاتی هستند که آب ورودی به بویلرها را گرم می کنند، با نصب اکونومایزر آب ورودی بویلر گرم می شود، لذا موجب صرفه جویی انرژی در دیگهای بخار می گردد.

بهزادی با اشاره به اینکه نصب اولین اکونومایزر بر روی بویلرها  نخستین بار در سال ۱۳۹۸ در پالایشگاه اصفهان انجام شد، گفت:خوشبختانه با اتمام کار نصب اکونومایزرها این دانش به نام پالایشگاه اصفهان در کشور بومی سازی شد، چرا که تمامی مراحل طراحی و تکنولوژی توسط پیمانکاران داخلی و شرکت های دانش بنیان داخلی از جمله شهرک علمی و تحقیقاتی اصفهان انجام شده وهیچ گونه وابستگی به خارج وجود نداشته است.

وی با اشاره به اینکه با نصب اکونومایزرها ۱۶۰۰ نرمال متر مکعب در مصرف گاز بویلرها صرفه جویی شده و برای هر بویلر۱۲ درصد کاهش مصرف گاز داشته ایم، تصریح کرد: سالانه ۵۰ میلیارد تومان گاز به ازاء هر بویلر در پالایشگاه اصفهان صرفه جویی انجام شده  و در کل بین ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیارد تومان برای پالایشگاه اصفهان صرفه جویی گاز را شاهد هستیم، همچنین حجم گازهای گلخانه ای کاهش یافته و تأثیر زیادی در ایجاد محیط زیست سالم دارد.

فاز اول بهینه سازی کوره های تبدیل کاتالیستی CRU تا سال ۱۴۰۵ بهره برداری می شود

مجری طرح شرکت پالایش نفت اصفهان یکی دیگر از طرح های در دست اجرای این بخش را بهینه سازی کوره های تبدیل کاتالیستی CRU عنوان کرد و گفت: ۴ کوره مشترک در منطقه (ب) پالایشگاه اصفهان نیز دارای یک دودکش مشترک بوده و گازها با دمای حدود ۹۹۰ درجه ازآن خارج می شود؛ در این زمینه طرحی ارائه شد تا بتوانیم از گازهای خروجی دودکش ها استفاده کنیم و بتوانیم از این محل، آورده اقتصادی برای شرکت داشته باشیم.

وی گفت: در اجرای این پروژه تولید بخار پرفشار ۴۰ بار برای واحد آب، برق بخار در دستور کار داریم. این میزان بخار به میزان ۳۵ تن در ساعت برای هر واحد تبدیل کاتالیستی خواهد بود که با فشار بالا به دیگر واحد ها تزریق می شود.

دکتر بهزادی، با اشاره به اینکه تولید ۷۰ تن بخار در دو واحد CRU منجر به کاهش بار دیگهای بخار پالایشگاه خواهد شد، گفت: کلیه تجهیزات مورد نیاز از سازندگان داخلی تامین خواهد شد و برخی از تجهیزات مورد نیاز این طرح را سفارش داده ایم.

مجری طرح شرکت پالایش نفت اصفهان ادامه داد: سوددهی پروژه اکونومایزر زیر۶ ماه خواهد بود و پروژه بهینه سازی تجهیزات کوره ها ی تبدیل کاتالیستی  CRU کمتر از یکسال خواهد بود. ان شاءالله با ورود تجهیزات مورد نیاز مراحل نصب آن نیز آغاز خواهد شد، این طرح به دلیل نیاز به تجهیزات سنگین مانند پمپ، لوله و اتصالات در فاصله های زمانی تعمیرات اساسی هر یک از واحدها به به آن بخش ها ملحق شده و پیش راه اندازی می شوند، اما فاز اول آن تا سال ۱۴۰۵ بهره برداری می شود.

پروژه احداث انبارهای متمرکز با استفاده از تکنولوژی روز۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد

دکتر بهزادی، پروژه احداث انبارهای متمرکز با استفاده از تکنولوژی روز را ازدیگر طرح های در دست اجرا عنوان کرد و بیان داشت: این انبارها، انبار قطعات یدکی است و برای نیاز واحدها احداث می¬شود؛ مساحت این انبارها ۴۵ هزار متر مربع است و شامل فضاهای اداری،جاده ای و … است.

مجری طرح شرکت پالایش نفت اصفهان اظهارداشت:مراحل ساخت انبا رهای متمرکز از سال ۱۴۰۳ شروع شده است و تاکنون ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است؛ پیش بینی ما این است که تا پایان تابستان امسال یکی از انبارها آماده تحویل باشد.

به گزارش آلاچیق خبر / وی ادامه داد: بر این اساس ما برای پایداری نیاز است که علاوه بر حوزه‌های مالی، حوزه‌های اجتماعی، محیط‌زیست و حاکمیتی را موردتوجه قرار دهیم تا بتوانیم با قرار دادن همه این ابعاد در کنار هم، ضمن اینکه به سودآوری می‌رسیم، با دیدگاه‌های کلان، در بلندمدت پایدار بمانیم.

مدیر حسابداری صنعتی شرکت فولاد مبارکه تأکید کرد: پایداری می‌طلبد که ما از دیدگاه‌های کوتاه‌مدت و خُرد به سمت دیدگاه‌های کلان و بلندمدت حرکت کنیم و سودآوری پایدار به‌عنوان شاخصی از این موضوع همراه با زندگی بهتر، زمین پاک‌تر و جامعه خوشحال‌تر محقق شود تا به سازمان جهان‌تراز تبدیل شویم.

وی در ادامه با تأکید بر اینکه فولاد مبارکه از ابتدای امر نوآور بوده است، ادامه داد: نوآوری در ذهن پدیدآورندگان فولاد مبارکه بوده است. این شرکت از ابتدا سیستم‌های پیشنهاد‌ات، تجارب و پیشنهاد‌های برتر را داشته است و همه خلاقیت‌ها در این زمینه ثبت شده است و این سرمایه‌ای است که نمی‌توان روی آن عدد گذاشت؛ اما دنیا فرق کرده و ما در حال پشت سر گذاشتن انقلاب صنعتی پنجم هستیم و شاید دیگر نتوان با نگاه‌های قدیمی کار کرد. باید با نوآوری‌های روز همراه شویم، به‌ویژه در زمینه سرمایه‌گذاری خطرپذیر، یعنی کاری که در دستور کار فولاد مبارکه است.

به گزارش آلاچیق خبر ، اولین رویداد علمی-ترویجی تکنوتاک با موضوع «کاربرد سرباره فولاد در رویه‌های آسفالتی مقاوم» با حضور مدیران فولاد مبارکه و شرکت‌های زیرمجموعه، اعضای هیئت‌های ‌علمی دانشگاه‌های کشور و همچنین مدیران شهری استان‌های اصفهان و چهارمحال و بختیاری، روز پنج‌شنبه 24 آبان‌ماه، در تالار آیینه هتل عباسی اصفهان برگزار شد.

افزایش ایمنی در حمل‌ونقل؛ منفعت مشترک ایرانیان از آسفالت سرباره‌ای

سید مهدی ابطحی، رئیس شهرک علمی و تحقیقاتی اصفهان و دبیر این رویداد مهم، در ابتدا ضمن اعلام برنامه‌های رویداد، اهمیت استفاده از آسفالت سرباره‌ای را تبیین کرد و گفت: هرکدام از ما ممکن است به‌عنوان مدیر یا مسئول، منفعتی سازمانی در استفاده از آسفالت سرباره‌ای داشته باشیم اما به‌عنوان یک شهروند ایرانی، منفعتی مشترک به نام ایمنی در حمل‌ونقل داریم که استفاده از سرباره فولاد را تبدیل به یک ضرورت می‌کند.

وی افزود: برای ارتقای امنیت جاده‌ها، نهادهای واسط مانند صندوق سرمایه‌گذاری خطرپذیر فولاد مبارکه، شهرک علمی و تحقیقاتی اصفهان و همچنین دانشگاه‌ها، بستری برای ارتباط صنعت با سازمان‌های نیازمند به این فناوری است. چنین فعالیت‌های مشترکی عامل ایجاد همدلی میان نهادها و تسهیل اقدامات آتی است.

فولاد مبارکه با تمام توان آماده همکاری برای رسیدن به این هدف است

محمدرضا بنائیان، مدیر ارشد تولید شرکت فولاد مبارکه، نیز اظهار کرد: فولاد مبارکه با تمام قوا آماده همکاری با سازمان‌ها در خصوص شناسایی راهکارهای استفاده از سرباره فولاد است. شرکت‌های میانی مثل صندوق سرمایه‌گذاری خطرپذیر هم در این راه تلاش خواهند کرد.

وی افزود: تعامل بین صنعت و شرکت‌های بهره‌بردار از این فناوری بسیار حائز اهمیت است؛ به همین دلیل از صندوق سرمایه‌گذاری خطرپذیر فولاد مبارکه انتظار داریم کمک کند تا افراد بتوانند طرح‌هایشان در این موضوع را به نتیجه برسانند.

سرمایه‌گذاری سنگین فولاد مبارکه در پروژه‌های تحقیقاتی مرتبط با سرباره

مجید دادجو، مدیر فراوری ضایعات فرایندی فولاد مبارکه نیز گفت: به دلیل اهمیت حفظ محیط‌زیست و کاهش سرباره‌های تولیدی برای شرکت فولاد مبارکه، قرارداد بزرگ تحقیقاتی با مرکز تحقیقات مسکن و شهرسازی منعقد و تحقیقات گسترده‌ای درباره استفاده از سرباره برای استفاده از آن در زیرسازی جاده و ریل صورت گرفته است.

وی افزود: بر اساس تحقیقات انجام‌شده و ماهیت ترکیبات شیمیایی سرباره کوره‌های قوس شرکت فولاد مبارکه، این سرباره در فعالیت‌های عمرانی و توسط شهرداری‌ها، راه و ترابری و سیمان برای مصارف گوناگون قابل‌استفاده است. عامل اصلی تقویت و تداوم ارتباط شرکت فولاد مبارکه با شهرداری‌ها به‌عنوان یکی از بهره‌برداران اصلی آسفالت سرباره‌ای، داشتن تفکر و تعهد حفظ محیط‌زیست و توجه به مفاهیم پایداری است.

افزایش امنیت جاده‌ای و کاهش طول خط ترمز

احمد گلی، دانشیار دانشکده عمران و حمل‌ونقل دانشگاه اصفهان نیز ضمن معرفی سرباره فولاد و بررسی مشخصات فنی آن، ویژگی مثبت سنگ‌دانه‌های مصنوعی را مقاومت بالا در برابر ضربه و فشار نسبت به مصالح معمولی دانست.

به لحاظ ایمنی آسفالت سرباره‌ای می‌تواند به مقدار قابل‌توجهی طول خط ترمز را کاهش دهد

سید مهدی حجازی، عضو هیئت‌علمی دانشکده مهندسی نساجی دانشگاه صنعتی اصفهان نیز با اشاره به اهمیت آسفالت‌های سرباره‌ای در افزایش امنیت جاده‌ها گفت: نوع آسفالت یکی از عوامل تعیین‌کننده در طول خط ترمز خودروهاست.

وی افزود: امروز نوع جدید آسفالت‌ها یعنی آسفالت سرباره‌ای می‌تواند به مقدار قابل‌توجهی طول خط ترمز را کاهش دهد. طول خط ترمز خودروها پس از استفاده از این نوع آسفالت در اصفهان کاهش ۴ متری داشته است و تغییر این خط ترمز می‌تواند در حفظ یا از دست رفتن جان یک انسان مؤثر باشد.

کاهش 15 درصدی لغزندگی و 25 درصدی هزینه‌های نگهداری با استفاده از آسفالت سرباره‌ای

اصغر کشاورز راد، معاون فنی و عمرانی شهرداری اصفهان، در بخش دیگری از رویداد به بیان تجارب بین‌المللی در زمینه استفاده از این نوع آسفالت پرداخت و اظهار کرد: استفاده از آسفالت سرباره‌ای در دوحه قطر باعث کاهش 40 درصدی در عمیق شیار پس از 3 سال نسبت به آسفالت معمولی، بهبود 15 درصدی مقاومت در برابر لغزندگی و کاهش 25 درصدی هزینه‌های نگهداری شده است.

وی افزود: استفاده از این محصول در امارات متحده عربی نیز با نتایجی تقریباً مشابه، کاهش 35 درصدی در ترک‌های خستگی پس از 4 سال، بهبود 30 درصدی مقاومت در برابر تغییر شکل دائمی و عملکرد روسازی بسیار بهتر در دماهای بالای تابستان (بیش از 50 درجه سانتی‌گراد) را به دنبال داشت. بر این اساس می‌توان از این محصول در کشور و در اصفهان نیز استفاده کرد.

معاون فنی و عمرانی شهرداری اصفهان تأکید کرد: شرکت فولاد مبارکه اصفهان به‌عنوان بزرگ‌ترین واحد صنعتی فولادی کشور، تولیدکننده بسیاری از محصولات فولادی است. بااین‌حال، فولاد مبارکه تنها یک فولادساز نیست؛ فلسفه وجودی فولاد مبارکه مبتنی بر مسئولیت‌پذیری، تعهد به شیوه‌های پایدار، مراقبت از محیط‌زیست و تأثیرگذاری مثبت اجتماعی برای خلق آینده‌ای بهتر است.

کشاورز راد ادامه داد: اجرای رویکردهای نوین در فراوری سرباره‌های فولاد، با تکیه‌بر کاهش مصرف منابع و هم‌راستا با الزامات جدید زیست‌محیطی، گامی مؤثر جهت تحقق توسعه پایدار است. فولاد مبارکه با هدف تحقق اقتصاد چرخشی، در فراوری سرباره فولاد و تولید محصولات جانبی از آن گام‌های مؤثری برداشته است.

وی در پایان خواستار حمایت شرکت فولاد مبارکه از استفاده بیشتر این محصول در پروژه‌های شهری شد.

ضرورت استفاده از سرباره در آسفالت

نوراله میرغفاری، عضو هیئت‌علمی دانشکده مهندسی منابع طبیعی دانشگاه صنعتی اصفهان نیز به جنبه‌های زیست‌محیطی استفاده از این محصول پرداخت و گفت: استفاده از این نوع آسفالت مزایای مختلفی دارد؛ اما لازم است ملاحظات محیط‌زیستی در مورد اهمیت و ضرورت استفاده از سرباره فولاد در تولید آسفالت نیز مورد توجه قرار گیرد.

وی افزود: صنعت فولاد تأثیرات مثبت بسیاری برای استان‌های هم‌جوار خود دارد؛ اما با مشکلاتی همچون حجم زیاد ضایعات نظیر سرباره نیز مواجه است. سرباره بیشترین حجم پسماندهای جامد صنعت آهن و فولاد را تشکیل می‌دهد؛ به‌گونه‌ای که به ازای هر تن فولاد بین 250 تا 300 کیلوگرم سرباره در کشور تولید می‌شود. برخی پیش‌بینی‌ها از افزایش حجم سرباره دپوشده در ایران به بیش از ۵۰ میلیون تن تا پایان سال 1404 حکایت دارد.

عضو هیئت‌علمی دانشکده منابع طبیعی دانشگاه صنعتی اصفهان اظهار کرد: بررسی جنبه‌های مختلف استفاده از سرباره در تولید آسفالت را ضروری می‌سازد. مدیریت جامع پسماند، ملاحظات محیط‌زیستی بهره‌برداری از معادن شن و ماسه، اقتصاد چرخشی، اکولوژی صنعتی، ارزیابی چرخه حیات و قوانین و مقررات ازجمله این موارد است که باید به آن توجه کرد.

میرغفاری تصریح کرد: مهم‌ترین موضوعی که به‌عنوان چالش زیست‌محیطی در سرباره وجود دارد، احتمال آبشویی آن است که ممکن است باعث آزادسازی برخی عناصر موجود داخل سرباره شود. مطالعاتی که در دنیا انجام شده نشان می‌دهد ماهیت قلیایی سرباره‌ها باعث می‌شود آبشویی بسیار محدودی داشته باشند. به‌علاوه استفاده از قیر نیز همانند پوشش محافظ اطراف دانه‌های سرباره را احاطه می‌کند و از آزادسازی عناصر می‌کاهد. بااین‌حال برای اطمینان بیشتر در مورد این موضوع، لازم است مورد بررسی کامل قرار گیرد.

گفتنی است محورهای این رویداد شامل «معرفی سرباره و تأثیر آن در مشخصات عملکردی آسفالت»، «آسفالت سرباره‌ای؛ ملاحظات ایمنی و ارزیابی‌های اقتصادی»، «ملاحظات محیط‌زیستی در کاربرد سرباره صنایع آهن و فولاد در تولید آسفالت» و «بیان تجارب بین‌المللی و داخلی از کاربرد سرباره فولاد در تولید آسفالت» بود که توسط سخنرانان رویداد تشریح شد.

سالانه مقادیر قابل‌توجهی سرباره توسط صنعت فولاد تولید می‌شود و این رویداد با هدف هم‌افزایی میان صنعت، دانشگاه و جامعه در استفاده از این ضایعات تولیدی برگزار شد. استفاده از سرباره‌های فولادی در حوزه‌های مختلف نظیر پروژه‌های عمرانی می‌تواند وابستگی به منابع طبیعی را کاهش دهد.

پس از پایان سخنرانی‌ها، پنل تخصصی پرسش و پاسخ درباره فرصت‌ها و چالش‌ها با حضور سخنرانان و کارشناسان این حوزه برگزار و تمامی جوانب استفاده از آسفالت سرباره‌ای بررسی شد.

به گزارش آلاچیق خبر ، متن نطق میان دستور احمدرضا مصور در صد و چهل و سومین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان به شرح زیر است:

اصفهان عزیز ما رنجور شده است اگر چه سینه‌ای ستبر مانند تاریخ دارد اما اینک امانتی نزد ماست و ما چه مسئولین چه مردم امانتدار خوبی نبوده‌ایم.

 باغ شهر زیبای اصفهان فرزندان بسیاری را تقدیم تداوم انقلاب و نظام کرده است اما اکنون رنجور بی تدبیری و بی مهری و بی انصافی‌ها واقع شده است، این حق اصفهان نیست. 

آب و خاک و هوای اصفهان تأسف برانگیز شده. مردم شریف اصفهان در روزهای اخیر گرفتار کم آبی و بی آبی در مصارف شرب خود شده‌اند، اگرچه تلاش خادمان سازمان آب در راستای کم کردن آلام مردم ستایش برانگیز است اما به ریشه این کمبودها که بنگریم در می‌یابیم که مشکل ریشه در زاینده رود و فصلی شدن آن دارد، موضوع خشک شدن نسبی سفره‌های آب زیرزمینی و فرونشست و فروریزش‌های ناشی از آن خطری است که اصفهان و مواریث فرهنگی و تاریخی را تهدید می‌کند.

 تاریخ و بوم شناسی اصفهان ما نشان می‌دهد که زاینده رود بوده است که این هامون را و بسترش را سرپا نگه داشته است، مادی‌ها و انهار، جاری شدن آب در سطح و بستر و عمق شهر بوده که این سرزمین را برقرار داشته است و اکنون به این خطر نزدیک می‌شویم که این موارد نیز دچار خدشه شوند. این حق اصفهان نیست.

 در آلودگی هوا که قصه پرغصه و تکراری ماست شرح ماجرا دردناک‌تر است، تعداد اندک روزهایی با هوای پاک، آلایندگی به انواع آلاینده‌ها که یک نمونه آن میزان غلظت گاز اوزون به ۲۲۴ واحد در ایستگاه فرشادی در وسط شهر و ۱۵۲ پی ام دو و نیم است که مربوط به تاریخ ۹ مرداد امسال است. آمار امروزش را هم در نرم‌افزار آنلاینش می‌شود دید که متاسفانه همچنان ناسالم است.

 به هنگام بحث آلودگی هوا منشا و منابع آن به راحتی فراموش می‌شود، آیا راست است که پالایشگاه و نیروگاه و فولاد مبارکه و پتروشیمی و امثال آنها دیگر آلاینده نیستند؟ آیا این شدت آلایندگی از اثرات ترافیک و اتومبیل و اتوبوس است؟ ای کاش مدیر کل محترم محیط زیست که در این روزها سکوت کرده‌اند لااقل روشنگری می‌کردند، این حق اصفهان نیست.

 این روزها در شهر گاهی ترافیک بدی را ملاحظه می‌کنیم، لوازم کنترل ترافیک تماماً توسط شهرداری تامین شده و می‌شود، چراغ‌ها، دوربین‌ها، خط‌کشی‌ها و امثال آن، اما هرچه نگاه می‌کنیم از حضور پلیس راهور کمتر اثری دیده می‌شود، علت آن را نمی‌دانم که خوب است معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری ضمن پیگیری روشن فرمایند، این حق اصفهان نیست.

کیفیت آسفالت‌های انجام شده در برخی از نقاط شهر و برخی از پروژه‌های کوچک خوب نیست و متاسفانه به نظر می‌رسد کمیت بر کیفیت در برخی از موارد غلبه کرده، آیا نظارتی بر این موارد به ویژه در مواردی که آسفالت در کوچه‌ها و معابر فرعی انجام شده است وجود ندارد؟ این حق اصفهان نیست.

خوب است شهرداری اصفهان گزارش‌های لازم جهت اطلاع عموم در خصوص فعالیت‌های محیط زیستی، انرژی، عمرانی و خدماتی که به طور مستمر انجام می‌دهد را ارائه دهد، حال که کسی به فکر اصفهان زیبای ما نیست خودمان به فکر خودمان باشیم و از زحماتی که متحمل شده‌اند کارمندان و کارگران محترم شهرداری غافل نشویم، البته گزارش‌های مکتوب و مستندی از وضعیت نظافت در مناطق مختلف رسیده است که پاسخ مکتوب و مستند و مهمتر از آن پاسخ و اقدام مناسب لازم است.

مواردی از سئوالات اینجانب و گزارش‌هایی که خدمت شهردار اصفهان ارائه شده است پاسخ داده نشده و از زمان قانونی پاسخ‌گویی عبور کرده است، برخی از این موارد مرتبط با حقوق بیت‌المال است و اگر قرار بود برای خوش آمدن یا نیامدن افراد رفتار و سئوال و برخورد خود را تنظیم نماییم، نباید مسئولیت قبول می‌کردیم، اکنون که شهردار محترم با روی گشاده، پذیرای انتقاد، مطالبه و پاسخگویی هستند که این چنین هم انتظار می‌رفت، خوب است معاونین و مدیران ایشان هم از ایشان تبعیت کنند.

نکته نه چندان جالب اینکه اخیراً در برخی از پاسخ‌ها شرح سئوال خودم را به عنوان تایید اتفاق واقع شده ارائه می‌دهند که جای گله دارد، لذا از ریاست محترم شورا انتظار دارم در جلسه‌ای همه سوالات و پاسخ‌ها را بررسی نمایند و امیدوارم متخلفین و خطاکاران در پشت سر شهردار محترم خود را پنهان نکنند.

در پایان عرایضم مجدداً تقاضا می‌کنم از آقای رئیس محترم شورا، مسئولین مربوط به مشکلات را - ما طبق قانون حق داریم سئوال کنیم از مسئولین محترم استان حتی در حوزه شهری- مدیر کل محترم محیط زیست دعوت شود، مدیرکل‌های محترم دیگری که به نوعی با حوزه‌های حمل و نقل ترافیک مرتبط هستند نیز دعوت شوند و پاسخگو باشند. واقعاً من نگران هستم با این دست فرمانی که حالا دولت هم در پیش گرفته که متأسفانه خیلی چشم انداز خوبی را نسبت به اصفهان نشان نمی‌دهد نگران هستم که ما زمان را از دست بدهیم.

 وضعیت را دارید می‌بینید، آلودگی، وضعیت آب و هوا و خاک به نوعی نیست که بشود از آن تسامح کرد. شدت بیماری‌ها بالا رفته و برخی از پارامترهای منفی در شهر اصفهان بالا رفته است. 

ما اگر هیچ کاری نمی‌توانیم بکنیم لااقل سؤال می‌توانیم بکنیم و وظیفه قانونی و شهری خودمان را انجام بدیم من امیدوار هستم که مجموعه مدیریت استان به گونه‌ای انتخاب شود که دغدغه اصفهان را داشته باشند نه دغدغه سکوی پرتاب برای جای دیگر و مسائل سیاسی.

انتهای پیام/

به گزارش آلاچیق خبر ، ابوالقاسم عسکری مدیرعامل این شرکت گفت: در راستای ارتقاء سطح ایمنی، بهداشت و محیط زیست (HSE)، دوره‌های آموزشی متنوعی برای کارکنان برگزار شده است. این دوره‌ها با هدف افزایش آگاهی و مهارت‌ و توانمندی کارکنان در زمینه‌های مختلف ایمنی، بهداشت شغلی و حفاظت از محیط زیست و مواجهه با مخاطرات شغلی و زیست‌محیطی و همچنین تقویت آمادگی در برابر تهدیدات غیرعامل برگزار شده است.

وی درباره این دوره‌ها اظهار داشت: برگزاری دوره‌های مدیریت HSE و پدافند غیرعامل بخشی از برنامه‌های راهبردی شرکت برای کاهش مخاطرات و ارتقاء سطح ایمنی و سلامت در محیط کار است. این دوره‌ها با تمرکز بر آموزش مباحث تئوری و عملی، به کارکنان کمک می‌کنند تا بتوانند به شکل موثرتری با خطرات احتمالی مقابله کنند.

عسکری بیان داشت: به منظور آموزش نیروها درجهت مقابله با بحران بیش از ۶ هزار نفر ساعت آموزش در حوزه بهداشت، ایمنی، محیط زیست، مدیریت بحران و پدافندغیرعامل برگزار شده است و در این دوره‌ها، موضوعاتی نظیر مدیریت واکنش در شرایط اضطراری، احداث ایستگاه ها، پروانه های انجام کار، رانندگی تدافعی، آشنایی با اصول دستگاه های گازسنج،کمک های اولیه و مدیرت بحران مدنظر قرار گرفته است.

مدیرعامل شرکت گاز استان اصفهان گفت: با توجه به اهمیت بالای رعایت استانداردهای ایمنی و بهداشتی در محیط‌های کاری، برگزاری این دوره‌ها نقش بسزایی در کاهش حوادث و ارتقاء سطح سلامت کارکنان دارد و این دوره‌ها به صورت منظم و با بهره‌گیری از اساتید مجرب و متخصص در حوزه HSE برگزار می‌شوند و تمامی کارکنان مرتبط ملزم به شرکت در این دوره‌ها هستند.

به گزارش آلاچیق خبر / تیم شش نفره ارزیابان با حضور سید جواد رضوی ارزیاب ارشد ، ارزیابی ذوب آهن اصفهان در جایزه تعالی و پیشرفت را به عهده دارند .
مهدی کوهی در این آیین گفت : تاسیس ذوب آهن اصفهان در دهه 50 ، موجب توسعه زیرساخت ها و همچنین شکل گیری سایر صنایع کشور شد و نیز توسعه منطقه را رقم زد .
وی افزود: تولید این شرکت در ابتدا 500 هزار تن بود و به تدریج افزایش پیدا کرد و چشم انداز دست یابی به تولید 3 میلیون و 200 هزار تن در قالب برنامه تحولی برای این شرکت در نظر گرفته شده است .
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان افزود : با توجه به اینکه زنجیره تولید در این مجتمع از معدن تا محصول نهایی می باشد ، به صورت مستقم و غیر مستقیم برای بیش از 250 هزار نفر  اشتغال زایی کرده است .
کوهی گفت : این مجتمع بنیانگذار فعالیت های معدنی کشور از جمله اکتشاف واستخراج است و هنوز هم بسیاری مناطق معدنی کشور با نام ذوب آهن شناخته می شود .
وی اظهار داشت: تاکنون بیش از  ۴۵ پروژه زیست محیطی در ذوب آهن اصفهان در بخش‌های هوا، آب، پساب، خاک، پسماند و مدیریت مصارف مواد و انرژی اجرا شده است. در حال حاضر نیز ۱۶ پروژه زیست محیطی در بخش هوا و ۵ پروژه در بخش مدیریت مصارف آب، انتقال پساب‌های شهرهای مجاور و تصفیه و بازچرخانی پساب در دست برنامه‌ریزی و یا اجرا می‌باشد و ذوب آهن اصفهان پروژه‌های زیست محیطی را با رویکرد دانش‌بنیان به پیش می‌برد.
مدیرعامل ذوب آهن گفت: بر اساس طرح جامع زیست محیطی، اقدامات ذوب آهن اصفهان برای دستیابی به شرایط مطلوب در ۳۸ محور برنامه‌ریزی شده است که ۱۶ محور آن محقق شده و به تایید سازمان محیط زیست استان نیز رسیده و موارد دیگر نیز در حال تحقق و پنج محور زیست محیطی دیگر هم تا پایان امسال به نتیجه می‌رسد.

مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تصریح کرد: این مجتمع عظیم صنعتی تولید سازگار با محیط زیست را سرلوحه کلیه فعالیت‌های شرکت قرار داده است و بر این اساس از طریق تعامل بسیار نزدیک با معاونت علمی و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری پروژه‌های زیست محیطی در بخش‌هایی مانند کک‌سازی، فولادسازی و کوره بلند را با ضمانت این معاونت در حال انجام دارد.
کوهی در خصوص مسئولیت های اجتماعی ذوب آهن گفت اظهار داشت: این مجتمع بزرگ‌ترین جنگل دست کاشت کشور در بین صنایع را به مساحت ۱۶ هزار و ۵۰۰ هکتار احداث نموده است و نکته مهم در این خصوص این که بیش از ۱۴ هزار هکتار آن به صورت دیم است و همچنین از سالیان پیش نیز کاشت گونه‌های مقاوم به کم آبی را در دستور کار قرار داده است.
وی افزود: در مقایسه با کل مساحت سایت کارخانه، سطح فضای سبز این شرکت بیش از ۸۴ برابر استاندارد مربوطه است و هم‌اکنون هزینه سالانه حفظ و نگهداری این فضای سبز بالغ بر ۱۰۰۰ میلیارد ریال می‌باشد. این فضای سبز وسیع علاوه بر تاثیر شگرف بر اکوسیستم منطقه، نقش موثری در جذب ذرات گرد و غبار و ترسیب دی اکسید کربن دارد.
مدیرعامل ذوب آهن ، سایر ابعاد مسئولیت های اجتماعی این مجتمع را شامل ساخت بیمارستان شهید مطهری برای خدمت به کارکنان و جامعه پیرامون ، ورزشگاه بزرگ فولادشهر ، کمک به توسعه زیرساخت ها از جمله اتوبان اصفهان به ذوب آهن و... تربیت نیروی انسانی متخصص و ماهر که در ساخت سایر صنایع کشور موثر بودند ، ذکر کرد .
کوهی با اشاره به اینکه کیفیت محصولات ذوب آهن اصفهان یکی از مزیت های اصلی این شرکت است ،گفت : این محصولات مطابق با استانداردهای جهانی تولید می شود و ضمن تامین نیاز داخل ، به بیش از 25 کشور صادر می گردد .
وی با بیان اینکه ذوب آهن اصفهان پیشران توسعه حمل و نقل ریلی و متروی کلان شهرها و پیشران توسعه صنعتی سازی ساختمان است گفت: توسه حمل و نقل ریلی یکی از دستاوردهای ماندگار شهید جمهور آیت الله رئیسی است که ذوب آهن اصفهان افتخاری تامین ریل آن را داشت .  برخی محورهای در حال ساخت با ریل ذوب آهن شامل میانه-تبریز، همدان-سنندج، رشت-انزلی ، چابهار- زاهدان و....  است و همچنین ریل مترو برای کلان شهرها همچون اصفهان ، تبریز ، مشهد، تهران و.... تامین گردید.  
مدیرعامل ذوب آهن ، تولید تیرآهن بال پهن تا سایز 28 را از دیگر دستاوردهای این مجتمع دانست و گفت : امسال جهت تکمیل سبد تیرآهن های بال پهن ، تولید سایز 30 این محصول در دستور کار قرار دارد . این محصول سه مزیت تسریع در ساخت و ساز ، کاهش قیمت تمام شده و افزایش ایمنی ساختمان را در پی دارد که به ویژه در کشور زلزله خیز ایران از اهمیت ویژه ای برخودار است . ضمن اینکه این مجتمع آرک معدنی را نیز تولید کرده است که این محصول ایمن جایگزین آرک های چوبی در معادن شده است .
مهدی کوهی در ادامه با اشاره به اقدامات صورت گرفته در این مجتمع جهت تامین پایدار مواد اولیه گفت : ذوب آهن اصفهان به عنوان اولین تولیدکننده فولاد به روش کوره بلند در کشور، همچنان با معضل تامین مواد اولیه کربن‌دار و مواد آهن‌دار مواجه است. اولویت ما در تامین مواد اولیه ، تامین از داخل کشور است اما   در خصوص زغال سنگ ، تولید داخل برای تامین نیاز ذوب آهن اصفهان کافی نیست و از این رو چاره‌ای جز تامین باقی‌مانده زغال مورد نیاز مجموعه از بازارهای خارجی وجود ندارد.
کوهی اظهار داشت: ذوب آهن اصفهان با سرمایه گذاری و فعالیت در بخش معدن ، در راستای تامین پایدار اقدام کرده است .در این راستا این مجتمع برنامه دارد که برداشت از معدن ققنوس را به یک میلیون و 500 هزار تن سنگ آهن برساند . این شرکت با برخورداری از نیروگاه و همچنین تعامل با وزارت صمت برای تامین گاز مورد نیاز به سمت خود تامینی در یوتلیتی ها رفته است به گونه ای که در تابستان و زمستان با کمبود آب ، برق و گاز در تولید مشکلی ایجاد نشود .
وی در خصوص پروژه های توسعه ذوب آهن گفت: یکی از مهم‌ترین اهداف ما در دو سال اخیر، تسریع در تکمیل و اجرای طرح‌های توسعه‌ای مجموعه بوده است. پروژه بازسازی باتری 2 در حال پی گیری است که تا سال 1405 راه اندازی می شود. پروژه «LF3» در مرحله تست سرد است و پروژه «LF1» با هدف افزایش بهره‌وری تولید در مجموعه تا پایان سال جاری به بهره‌برداری خواهد رسید .پروژه پلنت اکسیژن در آستانه بهره‌برداری قرار دارد و پروژه تصفیه‌خانه مرکزی مجموعه نیز که با روش BOT درحال انجام است، در مراحل پایانی قرار دارد و برداشت آب از زاینده رود را کاهش می دهد  که در این راستا در پروژه خط انتقال آب از دریای عمان به اصفهان نیز مشارکت داریم.
وی با اشاره به اصلاح ساختار مالی در سال گذشته و همچنین اصلاح ساختار تولید در سال جاری و برنامه های جانشین پروری جهت توسعه سرمایه های  انسانی ، گفت : مجموعه این اقدامات تحولی که با تلاش و کوشش همکاران در بخش های مختلف شرکت محقق شده است ، به رشد و تعالی این مجتمع در ابعاد مختلف می انجامد .
مهران قمی معاون برنامه ریزی و توسعه و سرپرست معاونت بهره برداری ذوب آهن نیز ضمن بیان آمادگی بخش های مختلف شرکت برای این ارزیابی ،گفت : امیدواریم پایش فرایندهای ذوب آهن در این ارزیابی باعث شود نقاط ضعف و قوت را بهتر شناسایی کنیم .
تیم ارزیابی نیز در این آیین گفت : تلاش می کنیم در حین ارزیابی اختلالی در فرایند شرکت در بخش های مختلف ایجاد نشود و در خصوص اسناد و مدارک شرکت نیز رعایت امانتداری صورت می گیرد.

به گزارش آلاچیق خبر / ۱۹ اردیبهشت ماه  امسال شاهد برگزاری آیین افتتاحیه بیست و هشتمین نمایشگاه بین المللی نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی با حضور جواد اوجی وزیر نفت بودیم. در این دوره از نمایشگاه ۱۵۰۰ شرکت ایرانی و ۲۵۰ شرکت خارجی از ۱۲ کشور روسیه، چین، آلمان، فرانسه، ژاپن، کانادا، ایتالیا، ترکیه، بلاروس، هندوستان، اتریش، آرژانتین حضور داشتند که در بخش‌های مختلف از جمله صنعت بالادست نفت و گاز، اکتشاف و تولید، سازندگان داخلی، صنایع میان‌دستی و پایین‌دستی گاز، پالایش و پتروشیمی و شرکت‌های دانش‌بنیان، پارک‌های فناوری، دانشگاه‌ها، استارت‌آپ‌ها و دیگر شرکت‌های مرتبط با صنعت نفت فعالیت میکردند. هلدینگ پالایش نفت اصفهان به همراهی شرکت های زیر مجموعه همچون پتروپالایش سهروردی و شرکت پمپ های صنعتی بین المللی نفت از جمله حاضران در این نمایشگاه بودند.

این نمایشگاه به عنوان یک رویداد بزرگ علمی و صنعتی فرصت مناسبی برای تبادلات علمی و بهره گیری از توانمندی و دانش شرکت های داخلی و خارجی را فراهم نمود. شرکت های بزرگی از جمله پالایش نفت اصفهان در معرفی دستاوردهای خود طی نمایشگاه با تعامل شرکت های دیگر و به طور خاص شرکت های خارجی حاضر در نمایشگاه زمینه مشارکت این شرکت ها را در طرح های خود و زیرمجموعه ها فراهم نمود که از جمله آن میتوان به حضور نمایندگان شرکت های چینی، کره ای، هندی، چک و سنگاپوری نیز در کنار شرکت های ایرانی در غرفه شرکت پتروپالایش سهروردی صفاهان که منجر به ابراز تمایل نسبت به مشارکت در تامین تجهیزات پروژه های سهروردی شد.

از جمله قابلیت های معرفی شده شرکت پالایش نفت اصفهان در نمایشگاه بین المللی نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی میتوان به طرح های بهره برداری شده و در دستور کار همراستا با محیط زیست اشاره کرد. این شرکت با آنالیزهای زیست محیطی آنلاین به کمک هوش مصنوعی به تولید محصولات متناسب با محیط زیست و رعایت استانداردهای داخلی و خارجی پرداخته است. نتیجه این تلاش ها دستیابی به استانداردهای روز دنیا و افزایش سودآوری بوده است که به طور خاص میتوان به کاهش آلایندگی به زیر استاندارد ایران و آمریکا اشاره داشت.

این شرکت با مهندسی معکوس و بهره گیری از متخصصین خبره حاضر در هلدینگ و شرکت های زیر مجموعه نیاز تجهیزات، سخت افزار و نرم افزاری خود را برطرف نموده است. هلدینگ پالایش نفت اصفهان با طراحی نرم افزار EDCS توسط شرکت های دانش بنیان زیر مجموعه با نماد شاهین موفق به بروزرسانی پالایشگاه خود شد.

از دیگر دستاوردهای هلدینگ پالایش نفت اصفهان میتوان به کاربرد هوش مصنوعی در آنالیز کوره‌ها برای شفافیت اطلاع‌رسانی زیست محیطی اشاره کرد تا تمامی مردم امکان مشاهده سازگاری فعالیت این پالایشگاه با محیط زیست و پایین بودن درجه آلایندگی آن را داشته باشند. میزان آلایندگی پالایشگاه اصفهان به مراتب از EP آمریکا نیز بهتر است؛ به طوری که میزان آلایندگی حاصله از فعالیت پالایشگاه در شهر اصفهان ۰.۰۱ درصد و در استان اصفهان ۰.۰۲ درصد می باشد.

هلدینگ پالایش نفت اصفهان که تا کنون بالغ بر ۴۶۰ پروژه را احداث و راه اندازی نموده است موفق به کسب جایگاه در میان ۵۰۰ شرکت برتر جهان از نظر زیست محیطی، مسئولیت های اجتماعی، اشتغال، تولید داخل و سازگاری با استانداردهای روز دنیا شده است. نتیجه تلاش مدیریت و کارکنان این شرکت را میتوان در رشد درآمدی این شرکت مشاهده کرد که در سال ۱۴۰۰ درآمد این مجموعه ۱۶ همت و یکسال بعد از آن به ۳۶ همت رسید. در سال ۱۴۰۲ نیز باوجود اینکه تغییر نرخ خوراک به ضرر پالایشگاه بود، میزان درآمد حاصله به ۴۰ همت رسید. با اجرای پروژه‌های در دست اجرا در سال ۱۴۰۵ تا ۱۴۰۷ انتظار می رود این میزان سود به چهار برابر افزایش پیدا کند.

باتوجه به برنامه هلدینگ پالایش نفت اصفهان در خصوص تقسیم ۶۰ درصدی سود و صرف مابقی آن در اجرای پروژه ها، از جمله پروژه های در دستور کار میتوان به احداث نیروگاه ۱۰۰۰ مگاواتی خورشیدی در زمینی به مساحت ۲ هزار هکتار جهت تامین برق و انرژی مورد نیاز پالایشگاه اشاره کرد که هلدینگ به جدیت در تلاش است تا این نیروگاه را راه‌اندازی نماید. با اجرای این طرح، هلدینگ گامی دیگر در سازگاری فعالیت خود با محیط زیست و اجرای مسئولیت‌های اجتماعی برداشته است.